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还得要先到柳州再转车到桂林
还得要先到柳州再转车到桂林
* 来源 :http://www.dtknbsn.cn * 发表时间 : 2021-05-03 17:36

“十年前,从上海回家也要花去三四天时间,那时候机票贵,不是寻常百姓可以消费,一般都是坐火车。”上海工作的贵州人肖名军说,“今年沪昆高铁全线开通,朝发夕至的回家感觉真好!”

同刘如宝一样,雷勤也是在贵阳“贵漂”的上班族,由于家住云南,每年他都是请假提前三五天回家,也因此被公司同事取了个“跑得快”的外号。“现在,这个外号可以摘掉了。”雷勤得意地说:“今年我在公司坚守最后一班岗,最后一个回家的,因为有高铁,两个多小时就能到昆明了。”

12月28日,上海至昆明高速铁路贵阳至昆明段开通运营,标志着以“四纵四横”为主骨架的中国高铁网将全部投入运营。沪昆高铁贵阳至昆明段全长463公里,初期运营时速300公里,贵阳到昆明只要2小时左右,拉近了贵阳至昆明的时空距离。

在中国高速交通时代下,现代交通安全、快捷的运输方式让人们的出行更加便捷、快速,也让每年的春节返乡路变成了“高速路”。贵州省社会科学院对外经济研究所所长、研究员芶以勇认为,中国高铁网络不仅实现了国人“人便其行、货畅其流”的梦想,也让中国城市之间的关联度变得更加紧密,将激活了各地新一轮发展的活力,更将助力中华文明的伟大复兴。(完)

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“自从有了高铁,回家方便多了,只需5个小时就能到家了。”刘如宝说,要是在三年前,回家一次至少花费13个小时,有时回家没买到从贵阳直达桂林的火车票,还得要先到柳州再转车到桂林,之后再转客车回到家,不仅花的时间多,且很麻烦。

目前,中国已有超2万公里的高铁线路,超过世界其他地方高铁线路的总和,中国的四纵四横的高铁网格,即南北、东西各四条主干线路已全部投入运营。根据国家《中长期铁路网规划》(2016-2030年),中国还将打造以沿海、京沪等“八纵”通道和陆桥、沿江等“八横”通道为主干,城际铁路为补充的高速铁路网,届时将实现相邻大中城市间1-4小时交通圈、城市群内0.5-2小时交通圈。

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